«Первая машина приобретается в автосалоне, вторая в сервисе» - этот знаменитый лозунг компании Ford актуален во все времена.
Приобретая новый автомобиль, многие покупатели не задумываются о том, во сколько обойдется обслуживание покупки. Тем временем за низкой ценой машины может скрываться очень дорогое техническое обслуживание. Сэкономив поначалу, можно сильно потратиться в последствии.
Журналисты "WhatCar?" стремятся помочь потребителю в выборе не только оптимального по цене и потребительским свойствам, но и экономичного в эксплуатации автомобиля. В каждом материале раздела «Тест-центр» обозреватели журнала указывают стоимость первых трех ТО тестируемого автомобиля, что может дать дополнительный толчок к выбору той или иной машины.
Стоимость технического обслуживания нового автомобиля у официального дилера складывается из разных факторов: объема мотора, типа коробки передач, вида привода и так далее. При этом чем больше опций в машине, тем дороже обойдется техническое обслуживание. Прибавьте сюда стоимость расходных запчастей. Если смена фильтров и технических жидкостей входит в регламентные работы, предусмотренные сервисной книжкой, то замена тормозных колодок или свечей зажигания производится за отдельную плату. Таким образом, стоит учитывать и цену деталей, и стоимость их замены.
Цель "WhatCar?" - помочь потребителю сделать верный, оптимальный выбор, то есть правильно распорядиться деньгами.
